平面推力軸承在裝配體中主要承受軸向載荷，其應(yīng)用廣泛。雖然推力SKF軸承安裝操作比較簡單，但實際維修時仍常有錯誤發(fā)生，即SKF軸承的緊環(huán)和松環(huán)安裝位置不正確，結(jié)果使SKF軸承失去作用，軸頸很快地被磨損。緊環(huán)內(nèi)圈與軸頸為過渡配合，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動時帶動緊環(huán)，并與靜止件端面發(fā)生摩擦，在受到軸向作用力(Fx)時，將出現(xiàn)摩擦力矩大于內(nèi)徑配合阻力矩，導(dǎo)致緊環(huán)與軸配合面強(qiáng)制轉(zhuǎn)動，加劇軸頸磨損。

因此，推力SKF軸承安裝時應(yīng)注意以下幾點。

(1)分清SKF軸承的緊環(huán)和松環(huán)(根據(jù)SKF軸承內(nèi)徑大小判斷，孔徑相差O.1～O.5mm)。

(2)分清機(jī)構(gòu)的靜止件(即不發(fā)生運(yùn)動的部件，主要是指裝配體)。

(3)無論什么情況，SKF軸承的松環(huán)始終應(yīng)靠在靜止件的端面上。

SKF軸承產(chǎn)品特點

SKF所提供的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品有各類軸承二萬余種。小者如僅重0.003克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。品種包括深溝球軸承、圓柱滾子軸承、球 面滾子軸承、圓錐滾子軸承、角接觸球軸承、滾針軸承及其它多種類型。此外，SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監(jiān)測儀器，務(wù)求令軸承用戶獲得更 高效益，達(dá)到無憂運(yùn)轉(zhuǎn)。

系列介紹

推力球軸承由一列鋼球（帶保持架）、一個軸圈（與軸緊配合）和一個座圈（與軸有間隙而與軸承座孔緊配合）組成，鋼球在軸圈和座圈之間旋轉(zhuǎn)。只能承受一個 方向的軸向載荷，不能承受徑向載荷。由于軸向載荷是均勻地分布在每個鋼球上，故載荷能力較大；但工作時，溫升較大，允許極限轉(zhuǎn)速較低。

推力球軸承不能限制軸或外殼的徑向移動，但可限制軸和外殼一個方向的軸向移動，因此，此類軸承通常與深溝球軸承聯(lián)合使用。安裝時，軸和外殼孔的軸線必須保 持同心，否則將由于應(yīng)力集中引起軸承過早損壞。為了消除這一不良現(xiàn)象，可在座圈外徑和外殼孔之間留0.5～1mm的徑向間隙。軸中心線與外殼支承面應(yīng)保證 垂直，不允許軸發(fā)生傾斜和撓曲，否則也會由于載荷分布不均勻引起軸承過早損壞。為消除軸承軸線的傾斜，可在座圈的支承表面上墊以彈性材料，如耐油橡皮、皮 革等，或采用帶球面座的推力球軸承。

推力球軸承是分離型軸承，根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式分為單向推力球和雙向推力球軸承。單向推力球軸承可承受 一個方向的軸向載荷，雙向推力球軸承可承受兩個方向的軸向載荷。它們均不能承受徑向載荷。推力球軸承還有帶座墊的結(jié)構(gòu)，由于座墊的安裝面呈球面形，故軸承 具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響。

推力球軸承主要應(yīng)用于汽車、機(jī)床等行業(yè)。

SKF推力球軸承與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合,雙向SKF推力球軸承的中軸圈應(yīng)在軸上固定，以防止相對于軸轉(zhuǎn)動。SKF推力球軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉(zhuǎn)的情況居多，因此內(nèi)圈與軸的配合為過贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。

安裝SKF推力球軸承時，應(yīng)檢驗軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉(zhuǎn)動軸承，邊觀察千分表指針，若指針偏擺，說明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時，亦可用加長的千分表頭檢驗。SKF推力球軸承安裝正確時，其座圈能自動適應(yīng)滾動體的滾動，確保滾動體位于上下圈滾道。如果裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴(yán)重磨損。由于軸圈與座圈和區(qū)別不很明顯，裝配中應(yīng)格外小心，切勿搞錯。此外，SKF推力球軸承的座圈與軸承座孔之間還應(yīng)留有0.2—0.5mm的間隙，用以補(bǔ)償零件加工、安裝不***造成的誤差，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承套圈中心偏移時，此間隙可確保其自動調(diào)整，避免碰觸摩擦，使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，將引起軸承劇烈損傷。

平面SKF推力球軸承在裝配體中主要承受軸向載荷，其應(yīng)用廣泛。雖然SKF推力球軸承安裝操作比較簡單，但實際維修時仍常有錯誤發(fā)生，即軸承的緊環(huán)和松環(huán)安裝位置不正確，結(jié)果使軸承失去作用，軸頸很快地被磨損。緊環(huán)內(nèi)圈與軸頸為過渡配合，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動時帶動緊環(huán)，并與靜止件端面發(fā)生摩擦，在受到軸向作用力(Fx)時，將出現(xiàn)摩擦力矩大于內(nèi)徑配合阻力矩，導(dǎo)致緊環(huán)與軸配合面強(qiáng)制轉(zhuǎn)動，加劇軸頸磨損。

因此，SKF推力球軸承安裝時應(yīng)注意以下幾點。

(1)分清軸承的緊環(huán)和松環(huán)(根據(jù)軸承內(nèi)徑大小判斷，孔徑相差0.1～0.5mm)。

(2)分清機(jī)構(gòu)的靜止件(即不發(fā)生運(yùn)動的部件，主要是指裝配體)。

(3)無論什么情況，軸承的松環(huán)始終應(yīng)靠在靜止件的端面上。